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Expedition Schmalspur Trailer Folge 1-3

Drei BAHNORAMA DVD Klassiker befassen sich mit dem Thema Schmalspurbahn. Sie erfahren alles über die Entstehung dieser Spurweite bis hin zu heute noch existierenden und in Betrieb befindlichen Schmalspurbahnen im Gebiet der ehemaligen Donaumonarchie.

Teil 1 - Die 760-mm-Legende

Dieser Film zeigt die Stationen einer Spur der Pioniere - von der Erbauung der Pyramiden führt der Weg über den Bau des Suezkanals bis zum Einmarsch der österreichischen Armee in Bosnien-Herzegowina. Von hier breitet sich die 760-mm-Spur über große Teile der Monarchie aus.

Die „bosnischeSpurbreite", wie die 760-mm- Spur heute von Fachkreisen bezeichnet wird, ist gleichzeitig lebendiger Zeuge einer vergangenen Zeit.

Die Schwerpunkte diese Filmes:

Die legendären Bahnen in Bosnien- Herzegowina

Winter auf der Steyrtalbahn

Ybbstalbahn- Der ÖBB- Streckenabschnitt

Ybbstalbahn- Die „Dschungelbahn" Lunz-Kienberg/ Gaming

Eines der wohl faszinierendsten Kapitel auf unserer Zeitreise durch die Geschichte der k.u.k. 760-mm-Schmalspurbahn führt uns nach Transsylvanien. Die im heutigen Rumänien gelegene Waldbahn Covasna- Comandau erschließt einsame Täler, die nur von Holzfällern bewohnt werden. Diese Bahn dient ihnen als abenteuerliches Transportmittel zur Beförderung von Rohholz in ein Sägewerk. Harte Arbeitsverhältnisse  für Mensch und Maschine bilden eine spannende Kulisse für atemberaubende Bilder, die das BAHNORAMA Filmteam während dramatischer Unwetter festhalten konnte.

Teil 2 - Die Waldviertelbahn

Aufbauend auf den ersten Teil des BAHNORAMAS Expedition Schmalspur führt der zweite Teil in den Norden von Österreich - ins Waldviertel. Die Grenzstadt Gmünd, am ehemaligen "Eisernen Vorhang" zur heutigen CSFR gelegen, ist lokales Betriebszentrum des 760-mm-Schmalspurnetzes. Dort verzweigt sich die Strecke nach Groß-Gerungs, Litschau (heute nur mehr Güterverkehr) und Heidenreichstein (heute Betrieb bereits eingestellt).

Der Film zeigt in stimmungsvollen Bildern den Alltagsbetrieb dieser Bahn, der hier immer wieder noch mit Dampflokomotiven durchgeführt wird (Baureihe 298 und 399). Der Betrachter wird zum „Mitreisenden", der durch die stille, herbe und weitgehend unberührte Landschaft des Waldviertels reist.

Nur wenige Kilometer auf der anderen Seite der Grenze- in Südböhmen- liegt die Lokalbahn Neuhaus- Neubistritz (Nova Bystrice- Jindrichuv Hradec). Sie hätte einst mit der Waldviertelbahn  verbunden werden sollen, es fehlen nur 10 Kilometer Gleisstrecke. Auf dieser idyllischen Bahn, die durch das „Böhmische Kanada" führt, fährt heute wieder die Malletlokomotivbe U47, die es von den Kohlebergwerken in Serbien im Ersten Weltkrieg auf abenteuerlichen Wegen in die Tschechoslowakei verschlagen hat. Im Eisenbahnausbesserungswerk Ceske Velenice, direkt bei Gmünd gelegen, hat man ihrer dampfenden Seele wieder neues Leben eingehaucht.

Ihr Weg führt über die Waldviertelbahnen auf ihre alte Strecke zwischen Neuhaus und Neubistritz. Hier scheint die Zeit stehen geblieben zu sein.

Ein Höhepunkt diese Filmes ist sicherlich die Fahrt des Fünf-Uhr-Morgensgüterzugs von Gmünd nach Groß Gerungs über den „Waldviertler Semmering". Eine Fahrt im Sonnenaufgang, vorbei an nebeligen Seen und durch stillen, unberührten Wald- den Silva Nortica.

  Teil 3 - Die Steirischen Schmalspurbahnen

Schmalspurdampf pur in einer der schönsten und abwechslungsreichsten Gegenden Österreichs, der Steiermark. Die Bahnlinie durch das wildromantische Murtal, die hundertjährige Thörlerbahn, der berühmte Stainzer Flascherlzug und die Feistritztalbahn mit ihren beeindruckenden Kunstbauten sind die "Hauptdarsteller" dieses Video-Abenteuers.
„Kleine Eisenbahnen ganz groß" - hier können Sie sie live erleben!